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商品訊息功能

商品訊息描述

●700瓦強勁馬力,有效攪拌、混合與打碎食材

●除主機外零件可機洗,輕鬆又乾淨

熱賣●防刮玻璃壺身,冷熱皆適用


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PHILIPS飛利浦】Avance超活氧果汁機(HR2095)

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商品說明

【PHILIPS 飛利浦】Avance 超活氧果汁機HR2095

商品顏色:墨黑

產品尺寸(L x W x H mm):216 x 386 x 298

淨重Kg:3.845 Kg

壺體材質:玻璃

附件組:刮刀

刀頭材質:不鏽鋼

電源線長度:1 公尺

功率:700W

有效容量:1.5 公升

總容量:2 公升

產地:中國

保固:兩年

電檢字號:R33048



商品訊息特點

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一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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全球汽車颳起節能風潮,工研院首創皮帶式啟動發電機,可取代傳統車輛的啟動馬達和發電機。工研院強調,皮帶式啟動發電機除原本啟動引擎的功能外,還兼具怠速熄火及引擎動力輔助,並可降低車輛能耗,可望帶領國內廠商搶攻未來車用電子的龐大商機。

工研院指出,電動節能(Electrification)及智慧安全(Intelligent)是當今車輛技術發展重點。工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)預估,2023年全球汽車電子與車聯網產值將達4,511億美元,較2015年大幅成長1.67倍,又以車輛主動安全、節能環保相關零組件的成長率最高,平均年增率將超過25%以上。

工研院強調,相較於其他混合動力系統與電動動力系統,皮帶式啟動發電機具有成本低廉且匹配適應度高的優點,並可降低10%-15%的車輛能耗,具備市場競爭優勢。

工研院並指出,皮帶式啟動發電機的電機設計採用Hair pin繞線,能有效提升佔槽率、減少無效端線,同時,控制器採用IPM功率模組與薄膜電容,能減少空間以提升功率密度,讓皮帶式啟動發電機同時兼具起停、助力、發電與煞車回充功能,可直接取代傳統車用發電機,符合引擎車能耗要求。

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